На Челябинском таможенном посту ввели стопроцентный досмотр импортных грузов. В результате на посту скопилась очередь из десятков машин, ждущих своей очереди на досмотр.
По данным наших источников в ведомстве, с 1 февраля и до конца месяца в Уральском таможенном управлении (УТУ) действует новый профиль риска, изданный Федеральной таможенной службой (ФТС России). При этом риск срабатывает только в отношении грузов, которые прибывают на пост фактического контроля в Челябинске.
— Бизнес, конечно, в шоке. Никто не справляется, инспекторов посокращали, привлекли молодых, новеньких, они долго пишут акты досмотров. И сами досмотры долго проводят — очень много товаров, не выгруженных на склад, стоит в контейнерах на станции. Участнику ВЭД надо сначала выгрузить товар в ангар из контейнера, потом инспектор его досматривает, потом надо загрузить назад, а ангар при этом небольшой. То есть коллапс там полнейший, — рассказывают участники ВЭД региона.
Пока можно только догадываться о причинах усиленного контроля. Некоторые участники ВЭД полагают, что меры направлены на «увеличение доходов таможни», так как при 100% досмотре «всё равно что-нибудь найдётся».
— На прошлой неделе они [таможенники] что-то решали и с пятницы даже немного ослабили [контроль], сейчас проскакивают декларации без досмотра, — рассказали нам в одной из компаний, оформляющих грузы на Челябинском посту.
Кроме того риск не срабатывает в отношении товарных партий, ввозимых участниками ВЭД «зелёного сектора».
Тем не менее по состоянию на понедельник 11 февраля участники ВЭД региона сообщили нам о 35 ещё не выполненных досмотрах.
В Уральском таможенном управлении оперативно прокомментировать ситуацию отказались.
