Строительство нового и реконструкция старого: как прошла пресс-конференция Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад»: итоги навигации 2019 года

24 октября в ТАСС прошла пресс-конференция Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад»: итоги навигации 2019 года. На встрече представители порта рассказали о реализации текущих инвестиционных проектов и о будущих планах.

Петербургское гостеприимство

За период навигации в 2019 году порт принял 265 круизных лайнеров, на борту которых в Санкт-Петербург в общей сложности прибыло более 647 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлым годом, пассажиропоток вырос на 4%, несмотря на то, что судозаходов в 2018 году было больше. Такой рост был достигнут за счёт общемировой тенденции по увеличению размерений судов.

Чаще всего Санкт-Петербург посещали туристы из Германии – 25%, США – 19% и Великобритании – 10%. Для того, чтобы справиться с пассажиропотоком, превышающим максимальную пропускную способность порта (18 тыс. человек в сутки), применялась система тайм-слотирования пассажирских и транспортных операций.

Балтийское направление

Для того, чтобы развивать морской туризм на Балтике, АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» и ПАО «Современный коммерческий флот» на Петербургском международном экономическом форуме 2019 года подписали соглашение, направленное на «создание качественного отечественного круизного продукта».

Планируется, что в 2020 году в регионе Балтийского моря будут ходить суда класса «Freedom» и «Quantum», длиной 339 м и 348 м соответственно. Для их одновременного приёма Морской фасад в 2019 году реализовал первый этап проекта по реконструкции причала №7 с возведением выносных палов, увеличив тем самым длину причального фронта для постановки двух судов 330 и 294 метра. На реализацию этого этапа потрачено 65 млн. рублей.

Последующие шаги по реконструкции увеличат причальный фронт еще на 108 метров. Объём финансирования зависит, в том числе, от Росморпорта. Генеральный директор Морского фасада Вадим Каширин сообщил, что уже составлена предварительная смета. По оценке Главгосэкспертизы, для окончания проекта потребуется порядка 220 млн рублей, однако окончательная сумма определится после проведения Росморпортом необходимых расчётов.

Новые судна – новые возможности

По сообщению Вадима Каширина, на Петербургском международном экономическом форуме 2019 года были сделаны шаги для реализации в Санкт-Петербурге круизной компании. Речь идёт о создании инфраструктуры для порта начала и окончания круиза, и как дополнение к ней – использование собственного судна. В рамках подписанного на экономическом форуме соглашения создана рабочая группа, в которую вошли, в том числе, представители органов городской власти. Кроме того, к рабочей группе присоединилась Объединённая Судостроительная Корпорация, которая заинтересована в загрузке своих мощностей для строительства пассажирских судов. Для реализации проекта уже разработана дорожная карта, сообщил глава комитета по туризму Евгений Панкевич.

Реконструкция пункта пропуска

В рамках Программы приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия» 2014-2020 годов, порт продолжает реконструкцию морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ. Проект должен увеличить пассажиропоток, установить регулярное паромное сообщение и расширить географию маршрутов. Общий объём инвестиций на реконструкцию составляет 453 млн рублей. В сентябре прошёл конкурс на право заключения договора строительно-монтажных работ, которые планируется завершить в 2020 году.

Передача имущества

Помимо реконструкции пункта пропуска, планируется реконструкция дебаркадеров на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной. Оба этих пункта принимают круизные суда, и городская администрация в 2018 году инициировала передачу причальных комплексов из собственности Российской Федерации в собственность Санкт-Петербурга. Комитет по транспорту совместно с «Агентством внешнего транспорта», «Росморпортом» и  АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» уже разработал дорожную карту по поэтапной передаче имущества. Проектная документация «Росморпорта» предполагает реконструкцию дебаркадеров.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Поделиться ссылкой: